Najlepszy silnik na świecie pracuje w BMW 335i

[Witeek]

Witam,
mam zamiar kupic takie radyjko: http://allegro.pl/item227866559_sony...pieniadze.html
moglibyscie doradzic mi, polecic jakis zestaw glosnikow do mojej octavi z 98r. przod i tyl. Cena w miare racjonalna.....
Zalezy mi na tym zeby caly zestawik niezle gral, ale nie zamierzam kupywac wzmacniacza.
Bede takze wygluszal drzwi.
Z góry dziéki za propozycje.

[NEOrADEk]

Najlepszy silnik na świecie pracuje w BMW 335i

Najlepszy silnik na świecie pracuje w BMW 335i. Ogłoszono wyniki międzynarodowego konkursu International Engine of the Year 2007. BMW zwyciężyło w siedmiu z dwunastu kategorii.

Można dyskutować o nietrafionej stylistyce lamp tylnych w serii 3 sedan, czy nadmiarze elektronicznych systemów wyręczających kierowcę w BMW M5. Ale co do jednego należy być pewnym. Konstruktorzy z BMW po raz kolejny udowodnili konkurencji, że w kwestii silników, nie ma lepszych, od tych montowanych w samochodach BMW.

Przedstawiamy Państwu zwycięzców International Engine Of The Year 2007 w poszczególnych kategoriach:

Najlepszy nowy silnik 2007 – BMW 3.0 Twin Turbo (335i, 335ci)

Najbardziej ekonomiczny silnik 2007 – Toyota 1,5 litra Hybrid (Prius)

Najlepszy silnik o wysokich osiągach 2007 – BMW 5,0 V10 (M5, M6)

Najlepszy silnik do jednego litra – Toyota 1,0 litra (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroen C1)

Najlepszy silnik od 1,0 do 1,4 litra – VW 1,4 litra Twincharger (Golf, Touran, Jetta)

Najlepszy silnik od 1,4 do 1,8 litra – BMW-PSA 1,6 litra Turbo (MINI, Peugeot 207)

Najlepszy silnik od 1,8 do 2,0 litra – VW 2,0 Turbo (Golf, Audi A3, A6, Seat Leon, Skoda Octavia)

Najlepszy silnik od 2,0 do 2,5 litra – BMW 2,5 litra (325, 525, X3, Z4)

Najlepszy silnik od 2,5 do 3,0 litra – BMW 3,0 Twin Turbo (335i, 335ci)

Najlepszy silnik od 3,0 do 4,0 litra – Porsche 3,6 litra Turbo (911)

Najlepszy silnik powyżej 4,0 litra – BMW 5,0 litra V10 (M5, M6)

oraz.. International Engine of the Year – BMW 3,0 litra Twin Turbo (335i, 335ci)

Jak widać po wynikach dziewiątej edycji konkursu BMW ma powody do dumy, tym bardziej, że już trzeci raz z rzędu trzylitrowe 6-cylindrowe jednostki z Monachium są niepokonane. Również Volkswagen może czuć się zwycięzcą. Ich 1,4 litrowy podwójnie doładowany silnik zbiera jak najlepsze opinie w międzynarodowych testach wśród dziennikarzy, a dwulitrowej jednostce TFSI montowanej między innymi w Golfie GTI nie można odmówić temperamentu.

[mototarget.pl link]

[Kaszana]

Zwróćcie uwagę,że we wszystkich kategoriach zwyciężyły silniki benzynowe, a inaczej pisząc w żadnej nie wygrał diesel.
Coraz częściej się czyta -również w komentarzach do wyników tego konkursu- że nadchodzi jednak czas doładowanych benzyn - szybszych i bardziej czystych niż diesle.

[szkoda]

nadchodzi jednak czas doładowanych benzyn

no i bardzo dobrze

[Jabar1975]

nadchodzi czas mistrzow PR - kto ma lepszych ludzi ten ma wiecej nagrod


tu przyklad w rankingu do 2,5 litra
1. BMW 2.5-litre (325, 525, Z4, X3) 179
2. Subaru 2.5-litre flat four Turbo (Forester, Impreza) 150
3. Mazda 2.3-litre GDI Turbo (3MPS, 6MPS, CX-7, MPV) 144
4. Honda Diesel 2.2-litre (Civic, Accord (Europe),
CR-V, FR-V) 119
5. Toyota Diesel 2.2-litre D-CAT (Avensis, Corolla Verso, RAV4, Auris, Lexus IS220d) 104
6. Fiat Diesel 2.4-litre JTD Multijet (Alfa 166,
Lancia Thesis, Croma, Alfa 159, Brera) 101


sa diesle i to takie ktore normalnie uchodza za raczej chujowe....

[szkoda]

nadchodzi czas mistrzow PR - kto ma lepszych ludzi ten ma wiecej nagrod

a to to przeciez norma, konkursy tez mozna sobie dobierac, duzo ich jest

[Kaszana]

nadchodzi czas mistrzow PR - kto ma lepszych ludzi ten ma wiecej nagrod


tu przyklad w rankingu do 2,5 litra
1. BMW 2.5-litre (325, 525, Z4, X3) 179
2. Subaru 2.5-litre flat four Turbo (Forester, Impreza) 150
3. Mazda 2.3-litre GDI Turbo (3MPS, 6MPS, CX-7, MPV) 144
4. Honda Diesel 2.2-litre (Civic, Accord (Europe),
CR-V, FR-V) 119
5. Toyota Diesel 2.2-litre D-CAT (Avensis, Corolla Verso, RAV4, Auris, Lexus IS220d) 104
6. Fiat Diesel 2.4-litre JTD Multijet (Alfa 166,
Lancia Thesis, Croma, Alfa 159, Brera) 101


sa diesle i to takie ktore normalnie uchodza za raczej chujowe....

Ale czy jakiś diesel zwyciężył w swojej kategorii pojemnościowej?

Poza tym gdzie uchodzą za chujowe?
Np. na swoim forum Masters bardzo chwalił ten silnik Hondy.
Na temat 2,4 Fiata też spotykam pochlebne opinie.

[Jabar1975]

Ale czy jakiś diesel zwyciężył w swojej kategorii pojemnościowej?

nie

Np. na swoim forum Masters bardzo chwalił ten silnik Hondy.

jedyny nie chujowy

Na temat 2,4 Fiata też spotykam pochlebne opinie.

pewnie posiadaczy fiatow i pochodnych....

najgorszy z nich wszystkich jest D-cat toyoty - ktory przy takim icdti hondy czy silnikach VAGa - kiepsko wypada, ale poniewaz VAG w tym momencie promuje swoje TFSI to i wynik jest taki jaki jest.

[pyza99]

BMW 3.0 Twin Turbo

jakie to ma osiagi?? nie moge znaleźć :?

[Jabar1975]

jak stare M3

[pyza99]

jak stare M3

uuuu milo 340 ps :diabelski_usmiech

[Jabar1975]

http://www.ukintpress.com/engineoftheyear/categories04.html

uuuu milo 340 ps

ten akurat ma 304 km i 400Nm

[Kaszana]

[quote="Jabar1975"]

Na temat 2,4 Fiata też spotykam pochlebne opinie.

pewnie posiadaczy fiatow i pochodnych....

A ile kilometrów przejechałeś tym silnikiem?
Bo jestem ciekaw na jakiej podstawie twierdzisz, że jest chujowy.

[ Dodano: Czw 10 Maj, 07 14:19 ]

ten akurat ma 304 km i 400Nm

I to przy 1300 obr/min.!!!
W "trójce" 5,6 sek/ 100 km.

[ Dodano: Czw 10 Maj, 07 14:22 ]
[quote="Jabar1975"]

Np. na swoim forum Masters bardzo chwalił ten silnik Hondy.

jedyny nie chujowy

Pod względem parametrów to właśnie najbardziej chujowy z tych, które wymieniłeś.

[Jabar1975]

Bo jestem ciekaw na jakiej podstawie twierdzisz, że jest chujowy.

na tej samej na ktorej ty wysnuwasz "pozytywne" opinie :diabelski_usmiech czyli z palca

Pod względem parametrów to właśnie najbardziej chujowy z tych, które wymieniłeś.

latwo modyfikowalny i trwaly, czego nie mozna powiedziec o silniku Toyoty i jego osiagach (w lexusie 220d nie zrobil na mnie wiekszego wrazenia - po wczesniejszym jezdzeniu 2.0 bkd o mocy 175KM) zreszta tej samej octavi za cholere nie mogl uciec, a wrecz zostawal. Druga rzecz ze dosc czesto laduje w serwisie (ten wlasnie lexus mojego znajomego, tzn utraty mocy itd)
Co do silnika 2.4 jtd to moze nie wiem zbyt dobrze ale doswiadczenia z 1.9jtd 150KM nie pozostawiaja zludzen co do bezstresowej eksploatacji.

[Kaszana]

Bo jestem ciekaw na jakiej podstawie twierdzisz, że jest chujowy.

na tej samej na ktorej ty wysnuwasz "pozytywne" opinie :diabelski_usmiech czyli z palca

Nie wysuwam ani negatywnych ani pozytywnych opinii bo tego silnika nie znam.
Ty go również nie znasz, ale jest "chujowy".

[Maicroft]

Co do silnikow JTD a dokladnie nowych MultiJet 1.3 to mam wiadomosc z pierwszej reki od kogos kto dziennie robi tym autem od 300-700km i to jest horror. Taki slabszy silniczek pali przy bardzo oszczednej jezdzie po miescie ponizej 5l, ale ten sam silnik jak da mu sie w palnik pali juz ponad 14l ON, wiec cos tu jest nie tak. Do tego konsumpcja oleju tych silnikow przypomina mi Poloneza przed remontem silnika.

[Garret]

Pod względem parametrów to właśnie najbardziej chujowy z tych, które wymieniłeś.

latwo modyfikowalny i trwaly

Dodatkowo bardzo fajnie rozwija moc w całym zakresie obrotów, Honda dlugo nie miala własnego sensowneg diesla, ale jak już wypusciła to naprawdę udany egzemplarz :wink:
ZTCW ma fajne gifty w serii, a po programie spokojnie otrzymuje się 175-180KM. Szkoda tylko, ze poj. pow. 2l skutkuje znacznie wyższą akcyzą :?

[Kaszana]

Z tej pojemności bardzo słaby moment, mała moc.

[zeb]

Mam okazję często jeżdzić Accordem i-CTDi na miejscu pasażera i kultura pracy tego silnika mnie zachwyca, niestety ciężko mi być obiektywnym pod względem jego osiągów bo nie ja wciskam pedał :lol:

[Kaszana]

Bardzo chciałbym się przejechać BMW a silnikiem benzynowym 335 - ciekawi mnie
jak maksymalny moment przy 1300 obr/min. sprawuje się w praktyce.
Na papierze wygląda to super.
Ale nieststy nie mam szans na taką jazdę.

[dariuspolo]

Bardzo chciałbym się przejechać BMW a silnikiem benzynowym 335 - ciekawi mnie
jak maksymalny moment przy 1300 obr/min. sprawuje się w praktyce.
Na papierze wygląda to super.
Ale nieststy nie mam szans na taką jazdę.

...pociesze cie te wszystkie systemy wspomagajace kierowce zabijaja radosc z jazdy.